El objetivo de este blog es presentar la historia de la aviación en Nicaragua desde sus comienzos hasta la actualidad a la vez que motivar a personas que posean informacion acerca de la historia de la aviación en Nicaragua a cooperar con el envío de comentarios e información (texto, fotos y videos) acerca del tema. Las referencias bibliográficas y fuentes fotográficas no estan citadas en este blog, sin embargo se podrán encontrar en un texto mas detallado con mas información y fotografías que espero publicar en el futuro. Poco a poco, mas aviones se iran agregando en este blog, tratando de cubrir los periodos: 1920-1942; 1943-1960; 1961-1979 y 1979 al presente. Los periodos mencionados obedecen a una seleccion de epocas historicas relevantes, desde la adquisicion de los primeros aviones en 1920 hasta el establecimiento del 1ro de Febrero como el Dia de la Aviación Nacional en 1942. Luego entre 1943 y 1960, se inicia la consolidacion de la aviacion de Nicaragua que aproximadamente a partir de 1961 crece en cantidad de aeroplanos y se diversifica tecnologicamente hasta el cambio brusco sufrido por lo cambios de gobierno sucedidos en 1979, cuando se inició, una epoca diferente en muchos sentidos para la aviación en Nicaragua.
Agradezco a Roberto Vassalli Arguello quien me introdujo al mundo de la aviación cuando éramos adolescentes, y a Marlon José Navarrete quien me motivó a investigar sobre la historia de la aviación a partir de un artículo que publicó en el diario La Prensa el 18 de Diciembre del 2006. Creo pertinente para esta introducción presentar las palabras del Sr. Navarrete en su artículo del diario La Prensa: “Nicaragua tuvo su época de oro en la aviación, de la que hoy solamente quedan los recuerdos y unos pocos sobrevivientes, ya mayores, que representan el brillo de la época en que Nicaragua se enorgullecía de su capacidad aérea.”
Los primeros aviones que se sabe con certeza que fueron utilizados para fines militares en territorio nicaragüense eran aviones civiles que habían sido traídos al país en 1926 para desempeñar actividades de transporte comercial, pero demostraron ser útiles en ataques aire-tierra al ser piloteados hábilmente por un par de pilotos estadounidenses que quizás jamás imaginaron que se verían envueltos en actividades de combate al tocar suelo nicaragüense.
Poco después en 1927 arribaron los primeros aviones propiamente militares del Cuerpo de Aviación de la Marina de los Estados Unidos en el marco del Acuerdo Stimson llamado así debido a que el negociador estadounidense Henry L. Stimson había logrado el desarme de las dos facciones en conflicto y el acuerdo de llevar a cabo elecciones nacionales libres supervisadas por los Estados Unidos, apoyar posteriormente al Gobierno legítimamente constituido y salvaguardar la integridad de importantes empresas transnacionales y de sus aliados comerciales en Nicaragua. Sin embargo, la estabilidad colapsó nuevamente cuando el General Augusto Cesar Sandino, de la facción Liberal, denunció el Acuerdo Stimson y declaró la guerra tanto a los Marinos como al Gobierno de Nicaragua.
Al margen de discusiones que pudieran intentar calificar la actuación de los marines en Nicaragua o la de cualquier otro país que haya aportado tecnología aérea a Nicaragua motivado por los intereses políticos imperantes en su momento, este documento intenta representar una recopilación histórica de los modelos de aviones militares que tocaron suelo nicaragüense desde entonces, enfatizando acerca de sus creadores, sus actividades en el territorio nicaragüense y sus aspectos de ingenieria.
Cualquiera que haya sido el uso de estos aviones, este debe ser objeto de conocimiento por los nicaragüenses. Espero que el contenido de este blog motive a admirar y respetar esas piezas de ingenieria que efectivamente volaron por nuestro cielo y que sus restos quizás todavía presentes en el territorio tanto de aviones militares como civiles, puedan algún día ser sacados del olvido, limpiados, armados, exhibidos y explicados para la educación y entretenimiento de la población y para recordar a quienes los diseñaron, pilotearon y atendieron.
Los aviones aparecen descritos en orden cronológico de acuerdo a la fecha en que fueron tocando suelo nicaragüense. Las fuentes de información han sido principalmente artículos o libros escritos por militares o ex militares estadounidenses, sitios de Internet de aficionados a la aviación y entrevistas con historiadores y pilotos nicaragüenses y norteamericanos.
Agradezco a Roberto Vassalli Arguello quien me introdujo al mundo de la aviación cuando éramos adolescentes, y a Marlon José Navarrete quien me motivó a investigar sobre la historia de la aviación a partir de un artículo que publicó en el diario La Prensa el 18 de Diciembre del 2006. Creo pertinente para esta introducción presentar las palabras del Sr. Navarrete en su artículo del diario La Prensa: “Nicaragua tuvo su época de oro en la aviación, de la que hoy solamente quedan los recuerdos y unos pocos sobrevivientes, ya mayores, que representan el brillo de la época en que Nicaragua se enorgullecía de su capacidad aérea.”
Los primeros aviones que se sabe con certeza que fueron utilizados para fines militares en territorio nicaragüense eran aviones civiles que habían sido traídos al país en 1926 para desempeñar actividades de transporte comercial, pero demostraron ser útiles en ataques aire-tierra al ser piloteados hábilmente por un par de pilotos estadounidenses que quizás jamás imaginaron que se verían envueltos en actividades de combate al tocar suelo nicaragüense.
Poco después en 1927 arribaron los primeros aviones propiamente militares del Cuerpo de Aviación de la Marina de los Estados Unidos en el marco del Acuerdo Stimson llamado así debido a que el negociador estadounidense Henry L. Stimson había logrado el desarme de las dos facciones en conflicto y el acuerdo de llevar a cabo elecciones nacionales libres supervisadas por los Estados Unidos, apoyar posteriormente al Gobierno legítimamente constituido y salvaguardar la integridad de importantes empresas transnacionales y de sus aliados comerciales en Nicaragua. Sin embargo, la estabilidad colapsó nuevamente cuando el General Augusto Cesar Sandino, de la facción Liberal, denunció el Acuerdo Stimson y declaró la guerra tanto a los Marinos como al Gobierno de Nicaragua.
Al margen de discusiones que pudieran intentar calificar la actuación de los marines en Nicaragua o la de cualquier otro país que haya aportado tecnología aérea a Nicaragua motivado por los intereses políticos imperantes en su momento, este documento intenta representar una recopilación histórica de los modelos de aviones militares que tocaron suelo nicaragüense desde entonces, enfatizando acerca de sus creadores, sus actividades en el territorio nicaragüense y sus aspectos de ingenieria.
Cualquiera que haya sido el uso de estos aviones, este debe ser objeto de conocimiento por los nicaragüenses. Espero que el contenido de este blog motive a admirar y respetar esas piezas de ingenieria que efectivamente volaron por nuestro cielo y que sus restos quizás todavía presentes en el territorio tanto de aviones militares como civiles, puedan algún día ser sacados del olvido, limpiados, armados, exhibidos y explicados para la educación y entretenimiento de la población y para recordar a quienes los diseñaron, pilotearon y atendieron.
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3 comentarios:
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